﻿WEBVTT

1
00:00:00.928 --> 00:00:03.595
(schwungvolle Musik)

2
00:00:07.650 --> 00:00:10.590
<v Gurdayal>Als wir zum ersten Mal zu GE Aviation Asheville kamen,</v>

3
00:00:10.590 --> 00:00:14.240
haben wir Prozesse gesehen, die Zykluszeiten von etwa

4
00:00:14.240 --> 00:00:17.400
20 bis zu 30 Minuten hatten, mit Bedienern,

5
00:00:17.400 --> 00:00:18.900
die hochqualifiziert waren, und Aufgaben

6
00:00:18.900 --> 00:00:22.170
wie Materialtransport erledigen mussten.

7
00:00:22.170 --> 00:00:25.350
Die Anlage suchte nach einer Möglichkeit zur Steigerung

8
00:00:25.350 --> 00:00:27.600
der Produktivität und Skalierbarkeit.

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00:00:27.600 --> 00:00:31.440
<v ->Dieser Prozess war manuell interaktiv.</v>

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00:00:31.440 --> 00:00:34.170
Viel menschliche Interaktion, viel Prozessinteraktion,

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00:00:34.170 --> 00:00:35.430
die berücksichtigt werden musste.

12
00:00:35.430 --> 00:00:38.460
Zu diesem Zeitpunkt lag unsere Rate bei

13
00:00:38.460 --> 00:00:40.110
etwa 30 bis 60 pro Woche.

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00:00:40.110 --> 00:00:42.720
Unsere zukünftige Rate für 2022

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00:00:42.720 --> 00:00:45.360
sollte bei 1500 pro Woche liegen.

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00:00:45.360 --> 00:00:48.060
Also mussten wir einen neuen Weg finden.

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00:00:48.060 --> 00:00:52.020
<v ->Wir haben nach signifikanten Ratensteigerungen gesucht, um in der Lage zu sein,</v>

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00:00:52.020 --> 00:00:55.080
die erforderlichen Zahlen für die Kunden zu erreichen.

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00:00:55.080 --> 00:00:58.980
Mit Menschen war das nicht möglich.

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00:00:58.980 --> 00:01:00.450
Man kann nicht endlos Leute einstellen.

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00:01:00.450 --> 00:01:03.120
Man kann nur eine gewisse Anzahl gleichzeitig schulen.

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00:01:03.120 --> 00:01:06.660
<v Gurdayal>Die Lösung bestand darin, den Prozess zu automatisieren.</v>

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00:01:06.660 --> 00:01:09.900
Dadurch brauchten unsere hochqualifizierten Bediener

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00:01:09.900 --> 00:01:12.570
kein Material mehr bewegen.

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00:01:12.570 --> 00:01:14.670
<v ->Wir haben Hand in Hand gearbeitet, um eine</v>

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00:01:14.670 --> 00:01:16.710
vollautomatisierte Lösung zu integrieren,

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00:01:16.710 --> 00:01:19.020
die wir M225 und

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00:01:19.020 --> 00:01:20.880
Mobile Machine Team nennen.

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00:01:20.880 --> 00:01:24.270
<v ->Unser Ziel als Anbieter von CT-Geräten war,</v>

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00:01:24.270 --> 00:01:27.300
unsere Systeme nahtlos integrierbar

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00:01:27.300 --> 00:01:28.680
in Anlagenautomatisierungssysteme zu machen,

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00:01:28.680 --> 00:01:30.570
egal ob stationär, Robotik,

33
00:01:30.570 --> 00:01:33.960
Robotik an fahrerlosen Transportsystemen,

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00:01:33.960 --> 00:01:35.460
mobile Maschinenbedienung

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00:01:35.460 --> 00:01:37.500
und die Anlagensoftware selbst.

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00:01:37.500 --> 00:01:40.350
Die gesamte Kommunikation läuft also nahtlos

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00:01:40.350 --> 00:01:41.183
innerhalb der Anlage.

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00:01:41.183 --> 00:01:43.050
Unser System erstellt die CT-Bilder

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00:01:43.050 --> 00:01:45.540
und dann beginnt die Anlagenautomatisierung.

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00:01:45.540 --> 00:01:46.830
<v ->Durch Automatisierung</v>

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00:01:46.830 --> 00:01:49.710
konnten wir den direkten Arbeitsaufwand

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00:01:49.710 --> 00:01:51.300
pro Teil um 20 % senken.

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00:01:51.300 --> 00:01:52.380
<v Stephen>Allein 2019</v>

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00:01:52.380 --> 00:01:56.040
standen noch Kosten von 1,3 Mio. USD

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00:01:56.040 --> 00:01:58.950
der Kapitalrendite für ein einziges Projekt entgegen.

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00:01:58.950 --> 00:02:01.320
<v ->Legacy-Systeme nutzen Führungsschienen im Fertigungsbereich.</v>

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00:02:01.320 --> 00:02:03.780
Sie haben spezifische Sicherheitsmaßnahmen,

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00:02:03.780 --> 00:02:06.960
die es den Technikern nicht erlauben, mit den Maschinen zu arbeiten.

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00:02:06.960 --> 00:02:09.360
Das ist ein Nachteil im Vergleich zum Automatisierungssystem.

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00:02:09.360 --> 00:02:11.160
<v Stephen>Fahrerlose Transportsysteme können</v>

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00:02:11.160 --> 00:02:14.250
mit einem Roboterwagen und einem

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00:02:14.250 --> 00:02:16.650
kollaborativen Roboterarm ohne jeglichen Schutz

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00:02:16.650 --> 00:02:19.710
im Fertigungsbereich arbeiten.

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00:02:19.710 --> 00:02:23.760
<v ->Es handelt sich um eine offene, flexible Umgebung für die Automatisierung.</v>

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00:02:23.760 --> 00:02:25.560
<v ->Bei diesem Projekt war GE Aviation</v>

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00:02:25.560 --> 00:02:28.290
nicht nur ein Kunde, sondern auch ein Partner.

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00:02:28.290 --> 00:02:31.644
Wir haben gemeinsam daran gearbeitet, ihren Prozess zu beschleunigen.

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00:02:31.644 --> 00:02:35.490
Wir sehen, dass sich dieser Trend

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00:02:35.490 --> 00:02:37.170
in verschiedenen Branchen ausweitet,

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00:02:37.170 --> 00:02:40.680
nicht nur in der Luftfahrtindustrie.

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00:02:40.680 --> 00:02:43.290
<v ->Ich kenne derzeit keine andere GE-Anlage,</v>

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00:02:43.290 --> 00:02:44.850
die das macht.

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00:02:44.850 --> 00:02:46.920
<v Neil>GE Aviation in Asheville</v>

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00:02:46.920 --> 00:02:48.420
ist führend in der Automatisierung

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00:02:48.420 --> 00:02:52.620
seiner Produktionslinie.

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00:02:52.620 --> 00:02:55.080
Wir sehen andere Firmen, die das Gleiche versuchen.

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00:02:55.080 --> 00:02:58.350
Aber GE ist führend.

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00:02:58.350 --> 00:02:59.788
<v ->Es macht Spaß, der Erste zu sein.</v>

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00:02:59.788 --> 00:03:02.538
(friedliche Musik)

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00:03:03.420 --> 00:03:07.460
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(schwungvolle Musik)

