﻿WEBVTT

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00:00:00.928 --> 00:00:03.595
(musica allegra)

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00:00:07.650 --> 00:00:10.590
<v Gurdayal>La prima volta che abbiamo visitato GE Aviation ad Asheville</v>

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00:00:10.590 --> 00:00:14.240
abbiamo trovato processi con durata del ciclo di circa 20,

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00:00:14.240 --> 00:00:17.400
30 minuti con operatori

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00:00:17.400 --> 00:00:18.900
altamente qualificati

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00:00:18.900 --> 00:00:22.170
che svolgevano attività come la movimentazione dei materiali.

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00:00:22.170 --> 00:00:25.350
Lo stabilimento era alla ricerca di un modo per aumentare sia la produttività

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00:00:25.350 --> 00:00:27.600
che la modularità.

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00:00:27.600 --> 00:00:31.440
<v ->Questo processo era interattivo e manuale.</v>

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00:00:31.440 --> 00:00:34.170
Molte interazioni con le persone, molte interazioni con i processi

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00:00:34.170 --> 00:00:35.430
da svolgere.

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00:00:35.430 --> 00:00:38.460
La velocità era di circa 30, 60 a settimana,

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00:00:38.460 --> 00:00:40.110
in quel momento.

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00:00:40.110 --> 00:00:42.720
La velocità prevista per il 2022

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00:00:42.720 --> 00:00:45.360
era di 1.500 a settimana,

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00:00:45.360 --> 00:00:48.060
pertanto sapevamo che dovevamo intraprendere un nuovo percorso.

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00:00:48.060 --> 00:00:52.020
<v ->La prospettiva era un aumento drastico della velocità per poter</v>

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00:00:52.020 --> 00:00:55.080
soddisfare le esigenze dei nostri clienti.

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00:00:55.080 --> 00:00:58.980
Non lo consideravamo fattibile con le persone.

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00:00:58.980 --> 00:01:00.450
Si può assumere solo un numero limitato di persone.

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00:01:00.450 --> 00:01:03.120
Si può formare solo un numero limitato di persone alla volta.

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00:01:03.120 --> 00:01:06.660
<v Gurdayal>La soluzione era l’automatizzazione del processo.</v>

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00:01:06.660 --> 00:01:09.900
Ciò ha consentito a operatori altamente qualificati di non dover

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00:01:09.900 --> 00:01:12.570
spostare il materiale in giro per lo stabilimento.

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00:01:12.570 --> 00:01:14.670
<v ->Abbiamo lavorato fianco a fianco per integrare</v>

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00:01:14.670 --> 00:01:16.710
una soluzione di automazione completa

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00:01:16.710 --> 00:01:19.020
che chiamiamo M225

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00:01:19.020 --> 00:01:20.880
e il team delle macchine mobili.

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00:01:20.880 --> 00:01:24.270
<v ->Il nostro obiettivo come fornitori di macchine per CT era</v>

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00:01:24.270 --> 00:01:27.300
fare in modo che i nostri sistemi fossero perfettamente integrabili

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00:01:27.300 --> 00:01:28.680
nei sistemi di automazione per impianti,

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00:01:28.680 --> 00:01:30.570
che si trattasse di sistemi fissi, robotica,

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00:01:30.570 --> 00:01:33.960
robotica su AGV, veicoli con guida automatica,

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00:01:33.960 --> 00:01:35.460
asservimento macchina mobile

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00:01:35.460 --> 00:01:37.500
e il software dello stabilimento stesso.

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00:01:37.500 --> 00:01:40.350
Quindi, tutta la comunicazione è integrata perfettamente

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00:01:40.350 --> 00:01:41.183
all’interno dello stabilimento

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00:01:41.183 --> 00:01:43.050
e il nostro sistema sta creando le immagini CT

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00:01:43.050 --> 00:01:45.540
e poi si avvia l’automazione di fabbrica.

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00:01:45.540 --> 00:01:46.830
<v ->Introducendo l’automazione,</v>

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00:01:46.830 --> 00:01:49.710
abbiamo visto una riduzione del 20% della manodopera diretta

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00:01:49.710 --> 00:01:51.300
dedicata alle parti.

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00:01:51.300 --> 00:01:52.380
<v Stephen>Solo per il 2019</v>

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00:01:52.380 --> 00:01:56.040
stiamo dimostrando di mettere a bilancio 1,3 milioni di dollari

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00:01:56.040 --> 00:01:58.950
di ritorno sull’investimento di questo progetto.

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00:01:58.950 --> 00:02:01.320
<v ->I sistemi precedenti richiedono rotaie sul pavimento.</v>

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00:02:01.320 --> 00:02:03.780
Misure di sicurezza costruite intorno a loro

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00:02:03.780 --> 00:02:06.960
che non consentono ai tecnici di lavorare con le macchine.

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00:02:06.960 --> 00:02:09.360
Sono uno svantaggio rispetto al sistema di automazione.

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00:02:09.360 --> 00:02:11.160
<v Stephen>I veicoli con guida automatica sono in grado</v>

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00:02:11.160 --> 00:02:14.250
di lavorare sul pavimento di una fabbrica supportando un carrello robotizzato

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00:02:14.250 --> 00:02:16.650
e un braccio robotizzato collaborativo

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00:02:16.650 --> 00:02:19.710
senza alcun tipo di protezione esterna.

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00:02:19.710 --> 00:02:23.760
<v ->È un ambiente aperto e flessibile per l’esecuzione dell’automazione.</v>

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00:02:23.760 --> 00:02:25.560
<v ->Questo progetto è stato realizzato con GE Aviation:</v>

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00:02:25.560 --> 00:02:28.290
non sono solo un cliente, ma anche un partner.

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00:02:28.290 --> 00:02:31.644
Abbiamo collaborato per velocizzare il processo

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00:02:31.644 --> 00:02:35.490
e vediamo che questa tendenza si estende

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00:02:35.490 --> 00:02:37.170
in diversi settori industriali,

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00:02:37.170 --> 00:02:40.680
non solo l’aeronautica, ma anche in molti altri settori.

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00:02:40.680 --> 00:02:43.290
<v ->Al momento non conosco altri stabilimenti GE</v>

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00:02:43.290 --> 00:02:44.850
che lo stanno facendo.

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00:02:44.850 --> 00:02:46.920
<v Neil>GE Aviation di Asheville</v>

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00:02:46.920 --> 00:02:48.420
è davvero all’avanguardia

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00:02:48.420 --> 00:02:52.620
in termini di sviluppo dell’automazione in una linea di produzione.

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00:02:52.620 --> 00:02:55.080
Vediamo altre persone che cercano di farlo,

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00:02:55.080 --> 00:02:58.350
ma GE è in prima linea.

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00:02:58.350 --> 00:02:59.788
<v ->È divertente essere i primi.</v>

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00:02:59.788 --> 00:03:02.538
(musica tranquilla)

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00:03:03.420 --> 00:03:07.460
(logo sfrecciante)
(musica allegra)

